Mættir: Ásbjörn, Árni, Páll, Haraldur, Þórdís. Aðrir komust ekki.
Ásbjörn pantaði veitingar
PG tók að sér fundargerð
Mál á dagskrá:
18. sept. Sjá skjal í viðhengi. Ræðum þetta betur þegar Sessý kemst. Mætti koma smá erindi sem fjallar um gott starf okkar til að aukahjólreiðar
Frestur til að skila umsögn var framlengdur til 10. ág. svo við höfum góðan tíma til að taka hana saman. Við fyrstu sýn lítur þetta vel út en mætti vera meiri metnaður í mælanlegum markmiðum. Árni var búinn að taka saman texta á fyrri stigum og ætlar að gera fyrstu drög að þessari umsögn. Aðrir mega gjarnan senda punkta á póstlistann.
Boltinn er á Ferðamálastofu. Skiltin hafa verið samþykkt og eru á leið í reglugerðir. Ásbjörn kynnti fyrirhugaða leið sem einnig má sjá á Cycling Iceland 2015 kortinu. Adam skoðaði valda kafla með Ásbirni og Birni Jóhannssyni frá Vegagerðinni. Hann talaði um að það þyrfti að vera einn hápunktur á hverri dagleið. Fjármögnun á kynningarstarfi liggur ekki fyrir né laun National Coordinator.
Hugmynd hvort Ómar Smári hefði áhuga á að gera bók um leiðina svipað og er í boði víða erlendis. Hún gæti spilað vel með hinum bókum Ómars ef fólk hefði áhuga á að taka hringleiðir á leiðinni.
Sjá póst frá Morten. Ræðum síðar þegar hann hefur tök á að fara yfir stöðuna.
Farið yfir verkefnið og fékk það góðar undirtektir. PG mun sjá um online hlutann eins og verkefnið hafði verið sett upp. Einnig er búið að hanna bækling í túristabroti og spurning hvort áhugi væri á að hann yrði prentaður. Samkvæmt gömlu tilboði ætti ekki að kosta nema um 60 þ.kr. að prenta 5000 eintök. Samþykkt að LHM myndi borga prentunina og sjá um dreifingu í samvinnu við fleiri.
Frestur til að skila inn athugasemdum við skipulagið á Sigtúnsreitinum nálgast og spurning hvort LHM ætti ekki að senda inn athugasemd vegna innkeyrslunum af Kringlumýrarbraut sem trufla hjólaleiðina ansi mikið. Árni ætlar taka saman umsögn og koma að áhyggjum vegna hraða ökutækja sem koma af Kringlumýrarbraut og hugmyndum um að umferðin úr bílastæðahúsinu kæmi neðanjarðar og fl. hugmyndir sem voru ræddar.
Eftir fund var farið í vettvangsferð og skoðaðar aðstæður á Sigtúnsreitnum og núverandi að- og frákeyrslur af Kringlumýrarbraut og það síðan borið saman við fyrirkomulagið sem er nú á Suðurlandsbraut. Þar er hjóla- og gönguleiðin órofin þannig að ekki fer á milli mála hjá þeim sem eru á götunni að þvera göngu- og hjólaleiðina að þeir eru að þvera þá leið. Þetta er öfug á núverandi fyrirkomulagi á Kringlumýrarbraut. Þar er gatan órofin en leið gangandi og hjólandi þarf að víkja þó þeir séu að fylgja aðalbraut.
http://www.gardabaer.is/forsida/tilkynningar/tilkynning/2015/06/11/Stofnstigur-og-hljodvarnir-vid-Hafnarfjardarveg-yfir-Arnarneshaed/
http://reykjavik.is/skipulag-i-kynningu
http://reykjavik.is/sigtun-38-og-40
Einnig mætti senda athugasemdir við teikningar Garðabæjar af nýjum stíg yfir Arnarneshæðina. Skipulagið skoðað lauslega. Árni heldur einni utan um það verkefni.